粤电博贺煤炭码头进口煤炭。（广东粤电博贺能源公司供图）

本报记者 严志强 通讯员 李天 李春婵
　　在茂名滨海新区，常见巨轮往来——进境粮食、原油、丙烷等大宗货物高效通关，海洋牧场渔获直供港澳，水产加工品远销东南亚，国际贸易活力四射，一派向海而兴的蓬勃图景。
　　面对逆全球化浪潮可能对市场信心造成冲击，滨海新区多措并举构建立体防御体系，增强抗风险韧性，激发市场微观活力。
　　2024年，茂名滨海新区外贸进出口总额增速、吸收利用外资总量双居全市第一。重大项目投产、服务创新赋能、全球资源联动，展现了滨海新区强大的“磁吸力”。

　　“软服务”发力，推动外贸稳中求进
　　坚持问需企业，把服务供给和市场需求精准匹配，根据企业的急难愁盼“对症下药”。
　　滨海新区通过常态化实施重点骨干企业服务官制度，针对东华能源、马森能源、益海嘉里等重点外资外贸企业，上门开展“一对一”辅导，提供全方位生产经营服务要素保障。
　　“要感谢各位服务官的牵线搭桥，跟踪推进中行和工行的授信审批，助力我们解决融资难题。”益海嘉里（茂名）粮油工业有限公司有关负责人表示，“政银企”携手合作让企业有更足的底气、更大的信心在投资生产上大胆试、大胆闯。
　　此外，滨海新区积极支持水产出口企业扩大国际“朋友圈”，多次组织参加广交会等高质量展会，有效畅通产品流通渠道，盘活滨海“特色水产”。

　　“强招商”支持，提升吸收外资能力
　　面对复杂多变的国际市场环境，滨海新区通过“筑巢引凤”、扶持引导，捕捉放大确定因素，塑造开放型经济新优势。
　　在招商引资方面，滨海新区按照“招大引强、沿链聚合、集群发展”的招引思路，持续拓展招商渠道和路径，对区域重点产业实现精准招引。依托绿色化工和氢能产业园，积极推进沙特阿美原油制化学品项目签约落地，为区域经济高质量发展储备了优质外资项目。
　　另一方面，加强资金扶持力度。2024年，落实拨付东华能源（茂名）公司“先进技术和产品类进口贴息项目”贴息3万元、马森能源“进口基地项目”贴息90.59万元、道道全“进口基地项目”贴息34.9万元。

　　“硬设施”联通，力促“双循环”畅达
　　交通设施是区域经济发展的“动脉”，深刻影响着区域内外的联通效率与经济活力。滨海新区通过擘画交通蓝图，有力促进国内国际市场双循环发展。
　　日渐完善的水运设施能有效助力企业降本增效，增强市场竞争力。自粤电博贺煤炭码头口岸开放后，广东粤电博贺能源公司于今年2月首次进口印尼煤炭，相较于采购同期集团长协自产煤，单船直接节约采购成本超260万元，使煤炭供应链从依赖内部资源转向主动对接国际市场。
　　疏港铁路、广港码头铁路专用线的建成投运，推动了港口与内陆的“双向奔赴”。