近年来，我市农村义务教育学校布局优化工作成效显著，通过撤并小规模教学点，推动教育资源整合提升，办学质量明显改善。市人大代表吴金华通过调研发现，学校撤并后，部分农村学生家校距离增加，而现有农村客运班线覆盖不足，难以满足学生上下学出行需求。农村道路路况复杂，存在交通安全隐患，同时也加重了家长接送负担。
　　吴金华代表表示，开通农村校车服务是破解这一痛点的关键举措，既能守护学生出行安全，也能切实减轻家庭负担、彰显教育温度。为此，她建议从三方面发力，统筹推进农村校车保障工作落地见效：
　　一是统筹规划校车运营体系。由市交通部门主导，联合教育、公安等部门，制定科学的校车运营方案。基于学生分布数据，优化线路设计，采用“定点、定时、定线”模式，优先覆盖离校3公里以上区域；针对居住分散、线路不便的学生，增设临时接驳点，力争实现“村村覆盖、生生可达”。同时，严格校车安全标准，定期检查车辆状况，聘用经验丰富、素质合格的驾驶员，确保运营安全可靠。
　　二是建立多元经费保障机制。建议设立市级农村校车专项经费，由财政统筹承担车辆购置、保险、燃油、维护及人员工资等核心运营成本。推行“家长适度分担”原则，制定低于市场客运价格的收费标准，并对孤儿、低保家庭、残疾人家庭学生实行全额费用减免，减免部分由财政兜底。同时，积极引导企业、社会团体捐赠支持，拓宽资金渠道，实现可持续运营。
　　三是完善运营动态调整与监管机制。建立常态化反馈机制，定期征集学生、家长及学校意见，结合生源流动、路况变化等因素，动态优化校车线路、班次和停靠点。构建科学的校车服务考核体系，将安全运营记录、服务质量与运营补贴挂钩，强化部门协同监管，确保服务长效稳定。此外，还可探索整合现有农村客运资源，开设“学生专线”，提升农村客运和校车资源的利用效率。
　　茂名日报社全媒体记者陈琴