叶泽（电白）
　　在城市日新月异的建设中，高架桥如动脉般承载着车流与人潮，其宏伟的桥身常被视为现代文明的象征。然而，当我们把目光从桥面移向桥下，那些支撑着千钧之重的桥墩及其周边空间，却往往成为被遗忘的角落。据笔者观察，由于历史原因，我市市区光华南路高架桥南段桥下出现了车辆乱停乱放等问题。
　　城市资产暴露于风险之下。近些年来，随着居民经济水平的提升，私家车辆普及率激增，其乱停乱放的问题也极大地增加了意外撞击桥墩的概率。桥墩作为支撑整个高架桥结构的关键受力点，一旦受损，其结构性完整性将遭到破坏。
　　而且对于一个志在巩固“国家卫生城市”、“全国文明城市”成果的城市而言，每一处有碍观瞻的角落都是减分项。我们需要一个干净、整洁、有序的桥下空间。
　　国内许多城市的实践已经证明，有效的桥下空间治理绝非简单的“一禁了之”，而是一项融合安全、生态与功能的系统工程。
　　物理防护是必须坚守的底线。设置防撞护栏、花基或防撞柱，是为核心基础设施建立的第一道，也是最基本的物理防线。这并非多余的成本，而是关乎长远安全的必要投资。
　　智慧化管理是长效的保障。在摄像头与传感器普及的今天，利用智能监控、车牌识别等技术手段进行24小时监管，并建立城管、交警的联动执法机制，方能从根本上扭转“整治——反弹——再整治”的怪圈，实现长效治理。
　　空间美化与功能植入是治本之策。最高明的治理，是化“堵”为“疏”，化“消极空间”为“积极资产”。通过垂直绿化、花基美化，能让桥墩从“灰色柱体”变为“绿色廊柱”；通过合理规划，将部分桥下空间改造为小微健身区、休闲广场或规范停车区，则能从源头上消除乱停乱放的土壤，满足市民需求，实现空间价值的重塑。
　　解决好桥下空间的安全和美化问题，不仅能为城市重要基础设施系上“安全带”，更能为“好心之城”添加靓丽色彩。