李正茂(市区)
　　无规矩不成方圆，按规矩办事很有必要。国有国法，家有家规，这也是人们统称的规矩。笔者认为：作为运输企业也要有规矩，应制订各项规章制度，抓好规章制度建设，加强日常安全管理，做到企业有法可依、有章可循、有规可守。用制度去管人、用制度去管事、用制度去办事。
　　要用制度去管人。例如：驾驶员安全管理，就要用“交通规则”“驾驶员安全操作规程”“驾驶员黑名单制度”“安全生产奖罚制度”等规章制度作为行为准则，去约束驾驶员的驾驶行为。督促驾驶员在行车过程中，遵守《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》；做到履职守法、礼貌行车、安全驾驶、文明经营。如果驾驶员在运输过程中违法驾驶，违规运输，那么企业就要按规章制度去处理驾驶员，制止驾驶员违法违规行为。决不能姑息迁就，放任不管。
　　要用制度去管事。按照上级文件规定，结合企业实际情况，制订各项安全管理规章制度，落实企业安全生产主体责任。例如制订企业安全生产责任制度，经理是安全生产第一责任人，分管安全生产副经理是第二负责人，安技部长是安全生产直接责任人，而全体从业人员负有参与安全生产岗位责任；企业要逐一签订安全生产责任书，一级抓一级，级级抓落实。或企业召开领导小组会议，制定公司安全生产年度工作计划，召开安全例会，传达上级文件精神，布置工作任务。亦可根据企业安全生产监督检查制度，对公司车辆进行安全检查及时消除安全隐患。对停车场安全管理制度进行检查，检查消防安全设施设备是否符合安全要求；对安全培训考核制度进行检查，检查企业每个月是否举办二次线上线下从业人员安全培训；对应急管理制度进行检查，检查企业一年内是否进行二次应急演练活动。这些都是硬性任务、雷打不动的规章制度。企业必须要履行职责，抓好落实。
　　要用制度去办事。规范企业日常安全管理，按制度去办事。例如为了激励驾驶员安全行车，文明驾驶，企业制定驾驶员奖罚制度、黑名单制度等。目的就是为驾驶员量身定制，教育驾驶员开车时不闲谈和打（接听）电话、不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不超限超载、不驾驶不合格车辆带病行驶参加营运。如果驾驶员做得好的就按制度进行奖励，做得不好就惩处。每到年终总结，企业一般对安全行车优秀的驾驶员进行精神鼓励和物质奖励。对经常违法违规的驾驶员进行问责、罚款处理，对严重违法的驾驶员列入黑名单，停止营运，并办班学习。此外企业对营运车辆的年检、驾驶员的年审、罐体的检测，都是按制度去办理相关手续的。总之，企业安全管理好与坏，关键在于企业安全管理规章制度的建设，在于企业是否落实安全生产各项规章制度。企业按照规章制度去办事，就会安全顺利，经营稳定。