港区内的码头岸吊林立，作业车辆穿梭不停。本报记者 刘付思明 摄
南海之滨，碧波万顷。晨雾初散，装载着镍铁的巨轮正缓缓靠泊博贺新港区广港码头，吊机长臂挥舞、汽笛声声震耳。码头上，运输车辆往来穿梭；海面上，万吨巨轮川流不息，一派繁忙景象。据海关统计，今年上半年茂名港口岸进出口货运量1085.5万吨、货值411.7亿元；其中，茂名港口岸博贺新港区、吉达港区合计进出口货运量突破千万吨大关，达1034.9万吨，同比增加6.1%；货值377.8亿元，同比增长6.1%。
港口扩能 亿吨大港架梁起势
岸线是发展底盘，泊位是增长引擎。“十五五”开局之年，茂名港建设迎来里程碑节点，今年4月23日，广东茂名港口岸博贺新港区、吉达港区扩大开放通过国家验收。此次开放后，茂名港口岸博贺新港区8个泊位、吉达港区2个泊位正式投入外贸运营，叠加30万吨级原油单点浮筒接卸系统，港区靠泊能力、货种承载能力实现跨越式提升，彻底破解泊位不足、大型船舶靠泊受限的发展瓶颈。
此外，茂名港口岸博贺新港区东区30万吨原油泊位进入收尾阶段、广港码头二阶段两个10万吨级通用泊位完成竣工验收，配套12座万吨级粮食筒仓及自动化卸粮设备陆续投入使用，港口的扩容升级将为“十五五”期间港口吞吐量持续攀升注入源源不断的动力。上半年，博贺口岸进出港外轮艘次同比稳步增加，大宗资源商品进口成为货运增长核心支柱，其中煤炭、原油进口值分别增长14.1倍、6.7%。
为保障港口吞吐能力的稳步提升，茂名海关通过“关长送政策上门”“一对一”关企协调员等服务机制，提前介入口岸规划设计与建设全流程，确保港口基础设施高标准符合验收条件；同步跟进港口运营计划和企业进出口需求，支持博贺新港区前期多次获批临时对外开放，确保基础建设与物流运作安全、高效、无缝衔接。
智关提速 货畅其流通江达海
物流通则产业兴，运输畅则效益增。如今的茂名港口岸，已构建起“水公铁管”四位一体的多式联运网络——海运航线通达全球，疏港铁路直达腹地，高速公路互联互通，输油输气管道纵横交错，形成了“船到港、货上岸、车直发、铁联运”的无缝衔接格局。
运输网络不断完善的同时，通关效率同步提档升级。茂名海关以智慧海关建设为抓手，依托口岸物流协同平台实现单证全流程电子化流转，“让数据多跑路、让企业少跑腿”，持续提升口岸物流智能化水平，降低企业通关物流、人力成本。
以进口煤炭通关为例，湛江海关首创“进口煤炭智能查验监管模式”，2025年2月在博贺新港区粤电煤炭码头上线运行。该模式将自动取制样工序嵌入卸船全流程，放射性检测、夹杂物识别同步在线完成，监管数据实时回传集控系统，通过算法模型自动开展风险研判，关员在集控中心即可通过大屏完成远程可视化监管。截至目前，该模式在博贺口岸已累计高效验放煤炭近300万吨，外勤作业量缩减95%以上，每批煤炭平均通关时长压缩8小时，累计为企业节约物流成本超300万元。
下一步，茂名海关将加快探索“并行港”物流模式，深化与湛江港、海南自贸港、粤港澳大湾区港口群的联动协作，推动形成“深水泊位枢纽+铁路公路疏运通道+内外联通物流网络”立体化格局，促进区域性航运物流中心建设。
产业集聚 临港集群动能澎湃
日益完善的港口功能和物流体系持续释放强大的“磁吸效应”，临港产业集群加速崛起。今年2月，总投资75亿元的博贺电厂3、4号机组正式投产，总投资98亿元的中煤热电项目成功签约；3月东华能源股份有限公司正式迁址落户茂名，6月其万吨级碳纤维项目首条碳化线一次性联动试车成功。一批优质产业项目接连落地，“港口引流物流、物流集聚产业、产业拉动外贸”的闭环良性发展格局正在加速形成。据海关统计，今年上半年，我市化工产业进出口增长147.1%，全国超过八成的液化石油气自博贺口岸出口，出口保险粉畅销全球27个国家（地区），乙二醇等7类化学品实现首次出口。
为护航临港产业高质量发展，茂名海关成立专项工作专班，提供全流程跟踪服务，针对企业个性化需求实施“一企一策”精准帮扶；全面推广“提前申报”“两步申报”“两段准入”“船边直提”“抵港直装”等便利化通关措施，持续提升监管效能和服务水平，全力保障企业生产原料进口稳定、出口货物通关顺畅，维护产业链供应链安全畅通。
茂名日报社全媒体记者 严志强 通讯员 信帝豪 范志坚 郭金祥
编辑：李仁娟
初审：温 国
终审：黄昌明
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