茂名网讯 5月27日，茂名港博贺新港区通用码头（二阶段）3#、4#泊位顺利通过竣工验收，标志着茂名广港深水泊位布局全面完善、港口综合能级实现跨越式提升，为茂名港加快建成亿吨大港、助力滨海城市向海经济高质量发展注入强劲动力。
茂名广港博贺新港区通用码头是广州港股份与茂名港集团联手打造的重大港产合作项目，总投资约21.69亿元，其中广州港股份持股70%，是广州港深耕粤西、落实集团“13366”战略布局的标杆工程。项目自2012年启动合作，历经多年建设攻坚，于2019年3月正式开港运营，开启茂名深水港发展新篇章。
此前，项目一阶段1#、2#泊位率先投产，设计年吞吐能力650万吨，并于2026年4月顺利通过对外开放验收，全面具备外贸作业资质，持续释放对外开放动能。本次二阶段两个10万吨级泊位竣工后，码头整体形成2个10万吨级、1个7万吨级、1个3.5万吨级通用泊位矩阵，所有泊位水工结构均按10万吨级靠泊标准建设。码头岸线总长1158米，陆域面积120万平方米，综合设计通过能力提升至1300万吨，成为茂名首个千万吨级通用码头。
随着二阶段工程落地，码头同步建成12万吨粮食筒仓及专业装卸系统，补齐粮食仓储、中转、集散短板，有力支撑粤西粮食集散中心建设，进一步完善港区专业化、多元化作业体系，推动港口从单一散货作业向综合物流枢纽升级。
集疏运体系同步成型、互联互通优势凸显。2024年12月，茂名广港铁路专用线正式通车并入国家铁路网，打通港区铁路运输“最后一公里”。依托益湛、广茂等干线铁路，港区全面构建海铁联运、公水联动、多式联运立体化物流格局，实现腹地货源通江达海、无缝通达全国，港口辐射能力、物流效率大幅提升。
目前，博贺新港区作为国家一类对外开放口岸，区位优势突出，东联大湾区、西接北部湾、背靠大西南，内外航运通道畅通，港区远期规划泊位超30个，发展空间广阔、潜力巨大。
下一步，茂名广港将以此次泊位竣工验收为新起点，紧扣广州港集团“枢纽+通道+网络”发展战略，持续完善港区基础设施、推进智慧绿色港口建设、优化多式联运体系，稳步提升吞吐规模与运营质效，力争2030年稳固千万吨级港口能级。同时依托深水大港优势，集聚临港产业、优化区域物流成本、拓宽内外贸通道，全力打造辐射泛珠三角、面向东盟的现代化区域性航运物流中心，持续赋能茂名滨海新城建设和粤西区域高质量发展。
茂名日报社全媒体记者 邓巴烽
编辑：李仁娟
初审：温 国
终审：黄昌明
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