陀宇（高州）
据茂名日报报道，4月1日，省道S280线（茂名大道）快速化改造工程三期三大隧道——大园路、官山+油城路、双山路隧道主线试通车。市民驾车体验后感叹“快了不少”，曾经的“堵点”正变为城市发展的“亮点”。这不仅是交通基础设施的一次升级，更是我市迈向现代化、提升城市能级的一个生动缩影。
打通南北动脉，破解的是“堵”，理顺的是城市发展的“气”。茂名大道作为城市南北主动脉，长期承受着巨大的交通压力。高峰期路口等待、十几分钟堵车曾是市民的日常。三条隧道主线试通车后，全程无红绿灯、主线时速80公里的设计，让“快慢分离、各行其道”成为现实。跨茂南、电白、高新区通勤，高峰期可节省15至30分钟。交通的“通”带动了城市的“活”，一条路的变化，折射出一座城市对“畅通”二字的执着追求。
为什么我市必须啃下这块“硬骨头”？答案写在我市城市发展的紧迫需求中。2026年省运会的脚步渐近，我市需要一条能够承载大型赛事交通流量的快速通道；更为根本的是，我市正处于从“带状城市”向“组团融合”转型的关键期。过去“南北狭长、组团分散”的格局，制约了人口、产业、商业的高效集聚。唯有打破交通瓶颈，才能为城市空间重塑打开通道。正如经济发展离不开基础设施先行，城市能级的提升，同样需要一条条“主动脉”的贯通。茂名大道快速化改造，正是我市跳出“成长的烦恼”、主动求变的战略选择。
这条快速通道不仅追求“快”，更追求“好”。官山+油城路隧道采用的自然采光天窗设计，在粤西尚属首次。40个天窗依次排列，自然光倾泻而下，有效缓解了隧道行车中的“黑洞效应”“白洞效应”，降低了驾驶疲劳和人工照明能耗。针对我市多雨气候，项目构建了“截、排、抽、泄”一体化强排水体系，确保极端暴雨天气下隧道不积水、不内涝。施工中应用的三臂湿喷机、智能摊铺等新工艺，更是用技术保障了品质与速度的兼得。城市要发展得好，既要有“速度与激情”，也要有“绣花功夫”。
一条路的贯通，撬动的是整盘发展棋局。茂名大道快速化改造，与广湛高铁、沈海高速共同构建起“高铁+快速路+高速”的立体交通网，进一步强化了我市作为粤西枢纽的战略地位。它让茂南、电白、高新区三地联动更加紧密，为产业协作、人口流动与商业持续繁荣创造了有利条件。从更广的发展视野来看，我市以立体交通体系建设破题，是破解“城市线性拉长、功能板块割裂”发展困局的一次有益探索。
试通车只是起点，不是终点。据了解，项目将在1个月内完成隧道两侧辅道施工，6月底前完成全部配套工程，以完整形态迎接省运会。我们期待这条城市“发展加速带”不仅能跑出速度，更能跑出温度；不仅成为市民出行的便捷通道，更成为我市融入大湾区、实现高质量发展的“加速通道”。
编辑：李仁娟
初审：温 国
终审：黄昌明
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