罗本森（信宜）
当350公里时速的列车呼啸着穿越珠三角平原与粤西丘陵，广湛高铁的正式通车，不仅将广州至湛江的时空距离压缩至1小时32分，更以钢铁动脉的强劲脉动，改写了广东区域发展的地理格局与经济逻辑。这条串联七市、全长401公里的交通大动脉，是国家“八纵八横”高铁网的关键一笔，更是粤西从“沿海末梢”迈向“开放枢纽”的历史界标。
速度的跨越从来不止于时间的缩短。曾经，3小时的旅途阻隔了粤西与大湾区核心城市的深度联动，如今“朝饮珠江水，午食湛江鲜”的生活图景成为现实，人员流动效率提升70%以上的背后，是要素资源加速重组的巨大势能。大湾区的资本、技术、人才将以前所未有的效率向粤西集聚，而阳江的五金刀剪、茂名的荔枝、湛江的海鲜等特色产品，也借由“高铁快运”打通了走向广阔市场的快捷通道，“研发在湾区、生产在粤西”“总部在核心、基地在沿线”的产业协同模式正加速成型。
更深远的变革，在于战略方位的重塑。广湛高铁向东深度融入粤港澳大湾区，向西对接北部湾城市群与东盟市场，未来更将通过张海高铁串联华中与海南自贸港，让粤西站在了多重国家战略的交汇点上。湛江作为省域副中心城市，正借着“五龙入湛”的交通格局，崛起为连接大湾区、北部湾、海南自贸港的立体枢纽；云浮新兴结束了无高铁的历史，以“禅旅联农”精品带激活乡村振兴新动能；茂名、阳江则依托高铁站配套园区，成为承接产业转移与文旅融合发展的新高地。这条高铁与广汕高铁构成的“黄金十字”，首次将广东东西两翼同步纳入大湾区辐射圈，为全省区域协调发展注入了硬核动力。
当然，高铁红利的充分释放，仍需做好“后半篇文章”。市场化票价的精准适配、“最后一公里”的接驳完善、产业配套与公共服务的同步升级，都是将交通优势转化为发展胜势的关键。但无论如何，广湛高铁的通车已是一个清晰的信号：粤西的发展不再是单点突围，而是依托交通网络的协同崛起；这片承载着4000万人口期待的热土，正从发展的“边缘地带”走向“核心赛场”。
钢轨延伸处，梦想正启航。广湛高铁承载的不仅是往来穿梭的旅客，更是区域崛起的希望与动能。当列车在山海间飞驰，我们看到的是要素流动的加速、产业升级的蝶变、城乡融合的深化，更是一个更加开放、联动、均衡的广东新图景。这条钢铁动脉，终将成为驱动粤西乃至华南地区高质量发展的黄金引擎，书写新时代区域协调发展的精彩答卷。
编辑：刘敬源
初审：温 国
终审：朱武军
|
|
