码头主栈桥全景航拍图。
茂名网讯 9月28日下午2时30分，在滨海新区博贺港码头，随着最后一块组合桥面板精准落位，由中交四航局承建的茂名博贺渔港经济区一期工程项目码头主栈桥实现南北两段精准对接。这一关键节点的达成，不仅标志着1410米长的施工通道全面贯通，更彰显了项目团队以“双向奔赴”姿态破解海上施工难题的硬核实力，为项目主体工程冲刺奠定坚实基础。
据了解，该工程码头总长1250米，宽40米，灌注桩共1935根，均需依托海上钢平台组织施工。钢平台通道全长1410米，其中北侧码头施工通道长800米，南侧码头施工通道长610米，标准跨径分为6米、9米及12米，结构形式采用钢管桩+承重梁+贝雷梁+分配梁+桥面板+栏杆组合体系。
针对茂名博贺渔港海域的地质情况，中交四航局项目团队自开工起便组建技术攻关小组，对关键工序和专项方案反复论证优化，创新采用“板凳桩”结构体系，通过优化浅层岩层区域排桩布置形式，在保障钢平台施工及运营安全的同时大幅提升施工效率；同时，团队采用南北双向同步推进的施工方案，并依据两段施工进度及地质差异动态优化材料、机械设备等资源配置，灵活调配钢管桩、起重设备等，有效压缩施工总工期，确保施工质量与进度受控。考虑到钢栈桥作为水上施工“咽喉要道”需承受130吨履带吊作业荷载及3米高潮汐冲击力，项目团队针对不同跨径采用差异化结构设计，其中浅滩区采用“钢管桩+承重梁”刚性连接形式，以高强度结构体系保障大型设备安全运行及结构在波浪循环作用下的稳定性。
此次主栈桥的顺利合龙，作为项目建设征程中的重要里程碑，为后续工程的顺利推进注入了强劲动力。
项目建成后，将有力推动茂名市滨海新区构建产业规模宏大、结构均衡、效益显著的现代渔业产业集聚空间体系，大幅助力我市国家级渔港经济区建设。
茂名日报社全媒体记者 邹慧 通讯员 周采岚
编辑：关杜花
初审：温 国
终审：何康源
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