特约评论员 蔡湛
　　茂名建设海上能源新通道、推进临港产业集群发展取得重大进展。茂名港博贺新港区东区油品码头工程近日通过竣工验收，在博贺新港区万顷碧波上，一条4384米长的公用管廊栈桥犹如长龙倚堤而来，联接10万吨级油品码头，自北向南横卧出海，成为茂名成品油外输和出口、提升能源储输能力、推动区域经济发展的重要引擎。
　　近日，运载电煤6.9万吨的“粤电2”轮靠泊茂名港博贺港区粤电码头，进行卸煤作业。由茂名海事局、唐山海事局联合相关企业建立的粤冀电煤运输船舶快线政企协作机制启动，各方协力打造“北煤南运”电煤运输海上“高速公路”。
　　向海而兴，向海图强。据茂名日报日前报道，我市深入贯彻习近平总书记关于建设海洋强国的重要论述及视察广东视察茂名的重要讲话重要指示精神，围绕落实省委“1310”具体部署，着力推动海洋经济高质量发展，向海洋要资源、要空间、要潜力，探索出一条建设海洋强市的发展航线。2023年，茂名市海洋生产总值同比增长5.64%，高于地区生产总值名义增速3.53个百分点，占地区生产总值比重达16.35%，海洋经济对地区增长的贡献率达42.18%。
　　培育发展海洋新质生产力必须打牢基础夯实支点，建设现代化港口流通体系，发挥港口优势和潜能。我市“蓝色经济”的崛起，得益于在基础设施建设上的前瞻眼光和科学布局。回眸历史纵观现实，茂名最大的优势在海洋，最大的潜力在海洋，最好的出路也在海洋。作为滨海城市，港湾与岸线是茂名的核心战略资源。我市依托深水良港优势，加快建设现代化综合性大型港口，博贺新港区已建成1万至10万吨级码头泊位8个、在建30万吨原油码头等项目7个；吉达港区东华能源码头已建成2个液体散货泊位，预计2025年全市港口货物吞吐量达亿吨。茂名港大道、博贺港大道、疏港铁路建成投用，可联通中南、西南经济腹地。亿吨大港的崛起，为海洋经济和临港产业的发展、打造海洋新质生产力创造了基础条件。一座规划面积100多平方公里的“零碳产业园”正在加快推进，构建以东华能源、中核绿能、原油制化学品“三位一体”为核心的绿色化工和氢能产业园，加快形成海洋新质生产力产业集群。临港重大产业项目具有链条长、关联性强、集聚力高、带动力强的特点，围绕龙头项目和链主项目发展后加工和深加工，能形成新的临港产业集群，拓展茂名经济纵深。因此，发挥亿吨大港大进大出物流优势、发展海洋新质生产力正逢其时正得其势，必须抓住机遇，因港而兴，咬住重大项目不放松，一张图纸干到底，向着打造蓝色引擎目标坚定迈进。
　　培育海洋新质生产力要以科技创新为引领，加强陆海统筹，充分利用优质海洋资源，挺进深海，筑起“海上粮仓”。我市积极谋划海洋牧场建设，采用先进技术引导深水网箱养殖示范基地建设，优化海洋藻类养殖模式，推广重力式深水网箱、桁架式网箱养殖方式，拓展深远海利用新空间，构建起现代海洋牧场全链条。种苗是海洋渔业的“芯片”。对虾种苗、马鲅鱼种苗繁殖培育，原来基本依靠进口，电白区引导企业经过3年多的海洋技术研究、海洋生物育种和养殖、海洋微生物开发，拥有种苗自主知识产权，打破国外的技术垄断和种源封锁，实现优质亲本国产化，填补了国内这一领域的空白；突破南方海参苗品种玉足海参、花刺海参的人工繁育，技术引领全国。同时，电白通过近海水产养殖模式变革，使全区近海水产养殖规划更趋合理，养殖空间更加优化，转变养殖模式，提升了近海水产养殖技术，推动养殖业由传统粗放模式逐渐步向集约化、精细化养殖模式发展，并以发展集约化高效清洁养殖方式，支持工厂化循环水养殖，积极推进现代海水养殖业。2023年电白区渔业产值113亿元，同比增长3.4%，种苗培育上的科技创新和养殖模式的调整优化发挥了关键作用。可见，新质生产力是开启海洋财富的金钥匙，是引领“蓝色动力”的强引擎。目前，海洋日益成为发展和竞争新领域。发展海洋经济，实现向海而兴，要有紧迫感。各方应当大力协同，聚焦创新驱动，推动科技创新与产业创新深度融合，激发海洋新质生产力的强大动能。