新华社北京3月15日电（樊曦、徐语）记者从中国铁路设计集团有限公司了解到，15日，随着“永兴号”盾构机顺利抵达接收井指定位置破洞而出，广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通，成功实现穿海入城，为全线建成通车奠定坚实基础。
　　湛江湾海底隧道是广湛高铁全线控制性工程，全长9640米，由中国铁路设计集团工程总承包，中铁十四局集团施工建设。其中，隧道盾构段长7551米，开挖直径达14.33米，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。
　　据中国铁设总包项目部副经理吴春朝介绍，湛江湾海底隧道建设中取得了多项技术创新突破。其中，高铁大直径盾构全隧道精准预埋接触网槽道技术得到首次应用，在接触网结构未来需要更换的时候，不再需要对隧道本体结构进行切割“动手术”，减少运营维护难度，延长隧道使用寿命。
　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长约401千米。线路起于广州站，途经佛山、肇庆、茂名等地，终至湛江北站，为广东省投资最大、建设里程最长的高铁项目。