■通讯员陆波 何海洋
　　本报讯 5月8日下午，阳信高速10标项目部首个65米高桥墩第一节段开始浇注，并于5月9日凌晨1点顺利浇筑完成，这是下竹山大桥工程建设的关键性一步，标志着阳信高速10标工程建设再次取得了阶段性进展，为加快下竹山大桥建设、确保阳信高速全线建设进度奠定了基础。
　　这次浇筑的首个高墩是下竹山大桥右幅18号墩的第一节段，高为4.5米。经过施工人员的连夜奋战，浇注工作于5月9日凌晨1点顺利完成。中铁七局阳信高速10标项目一分部技术主管王志杰告诉笔者：“经过各方的共同努力，右幅18号墩顺利开始浇注了，这是一个好的开始、一个振奋人心的事情。下竹山大桥是一重要节点工程，接下来我们会继续精心组织施工，发最快的速度、最好的质量加快大桥的建设，我们配备了足够的人力和机械，施工所需要的材料也做足了准备。”
　　下竹山大桥由中铁七局广州公司阳信高速土建10标项目一分部建设，是一分部工程段10座桥梁中最高的一座大桥。下竹山大桥桥梁全长867米，最大桥高75米，大桥共有25个桥墩，46个墩柱，其中空心墩15个，18号桥墩为最高桥墩，高度约65米，是阳信高速重点控制性工程。下竹山大桥上部结构为装配式预应力砼连续T梁、装配式预应力砼简支小箱梁，下部结构为柱式桥墩、桩帽式桥台，基础采用桩基础。桥墩施工采用爬模走形法施工，预计明年3月完成全部架梁工程。
　　据悉，为确保下竹山大桥右幅18号墩第一节段顺利浇筑，项目部提前谋划、精心部署，从图纸审核到材料进场，从钢筋绑扎到模板加固，从设备进场到道路保通，针对过程中各环节严格把关、反复论证，制定了切实可行的施工组织方案。浇筑前，对作业人员进行了详细的技术交底；过程中，工程技术人员全程跟班作业指导，协调联动。项目部全体人员齐心协力，确保了右幅18号墩第一节段浇筑顺利完成。