袂花江好心碧道。

袂花江好心碧道。

广湛高铁下北斗村段跨袂花江大桥建设。

袂花江大桥头好心碧道起点处的亲水栈道。

袂花江从城区南面蜿蜒而过。

袂花江美景。

袂花江美景。

好心碧道沿着袂花江南岸河堤往西蜿蜒而行。

广湛高铁下北斗村段建设好的桥墩。

袂花江美景。

袂花江美景。

小东江美景。

小东江美景。

文/茂名晚报记者郭瑞祥
图/茂名日报社全媒体记者黄信涛
　　流经中心城区的小东江，大家都非常的熟悉，可以说，它与市民的日常生活息息相关。经过多年的整治，小东江的面貌已经焕然一新——河水清了，堤岸变美了，还有江心岛、水幕瀑布、摩天轮、音乐喷泉等现代化的景观，而且现在的小东江已经成为市民悠闲健身的好去处。
　　也许你不知道，在离市中心城区四、五公里的地方，也有一条很美丽的江，她叫袂花江，也是我们茂名的母亲河。在12月26日召开的中共茂名市委十二届四次全会上，明确吹响了我们的城市向袂花江进军的号角。即围绕“两轴-两个圈层”城市布局，推动城市“沿”小东江拓展延伸转向“拥”袂花江紧凑布局，由“靠”着支流发展转向“顺”着干流建设，从“小东江时代”进入“袂花江时代”。
　　袂花江，又称沙琅江，全长112公里，流域面积2516平方公里。发源于茂名市电白区那霍镇青鹅顶岭南谷，向南流经电白区沙琅、霞洞、林头、坡心、七迳、小良等镇和茂南区羊角、袂花、鳌头三镇，到湛江市吴川兰石瓦窑口与梅江汇合，并在吴川市梅博茂港处注入鉴江，再入南海。

挺进袂花江

　　小东江与袂花江同为鉴江支流，相隔最近不过数公里，最终融合流入奔腾大海。茂名的城市发展从“小东江时代”进入“袂花江时代”，也是一个拓展、融合、向东向南并进的必然。
　　纵观人类发展史，大河文明占据重要的历史进程。特别是众多的著名城市，都是沿江河而建设。城因江而生，江因城闻名。如上海的黄浦江，广州的珠江。更有人说，一座城市，如果缺少了江河，就会少了灵气，少了婉约而先天不足。
　　从河西到河东到跨过茂名大道，向东向南靠海发展，经过60多年的建设，茂名形成了现在“北中南东”四个城市组团的格局，建成区面积达到建市初期的36倍多。小东江汩汩南流，见证了这座城市从无到有的发展壮大。她自身本是一条小江小河，也经历了从“火水河”到城市美景的脱变。但多年的建设、临近工业区等局限条件已令到城市难以再向小东江发展扩容。

　　经过60多年的奋斗，茂名靠石化制造业起家、发家，成为中国重要的石油化工基地，去年GDP接近3700亿，连续多年蝉联中国百强城市，积累了厚实家底。而且茂名人口众多，是广东人口大市，但城镇化率低。2021年，全国常住人口城镇化率64.72%，广东全省城镇化率74.63%，茂名仅为45.06%，排名全省倒数第二。城市组团布局较为分散、城镇化率低、中心城区首位度不高等事关城市发展问题突出。所以市委规划高铁新城及袂花江“一江两岸三带”规建设顺应而出，而一座有特色、有温度、高品质的一流城市也呼之欲出。
期待袂花江畔高铁新城

　　袂花江其实也是毗邻中心城区，刚好处于茂名城市组团的枢纽位置，正在动工兴建的高铁站茂名南站基本是紧邻袂花江，拥有快捷的交通优势。袂花江和高铁站旁规划的高铁新城，拥江而建，连接市民片区、共青河新城，将起到催化示范作用，拓展了城市空间，有利于联动北中南组团，极大提升城市承载力辐射力。
　　市委十二届四次全会提出的构建袂花江“一江两岸三带”，即沿袂花江一江两岸，包括打造产业带，联动高铁新城，以南主要发展生产性服务业，以北与袂花江两岸错落布局生活性服务业。
　　当中的“三带”包括打造创新带，联动高新区，推动科技资源、高教资源等创新要素集聚；打造生态景观带，联动茂名大道，抓好袂花江“一江两岸”生态综合整治及茂名大道风貌提升，精心设计沿线景观，建好优美舒适生态廊道、宜居宜业宜游空间，充分展现城市现代气息和发展活力。
　　千年流淌的袂花江依然奔腾不息，追逐流向南海。袂花江畔，高铁巨龙正在飞架随江延伸。袂花江的蓝图正在绘制，不久的将来，袂花江也会成为我们的城市的又一条内河，但她更秀气，更大方漂亮，也更有品质内涵。