施工现场。

　　茂名晚报讯记者梁奈通讯员赵俊卿赵跃龙 8月15日晚，由中铁七局承建的广湛铁路袂花江特大桥跨袂花江连续梁顺利合龙。该连续梁主跨88米，是广湛铁路全线首联合龙的跨江连续梁，也是全线目前合龙的最大跨度连续梁。
　　此次合龙的连续梁位于茂南区袂花镇，桥梁全长181米，为双线连续箱梁，采用不等跨设计,边跨侧与中跨侧悬臂段数量不一致，施工难度大，技术要求高。连续梁跨越茂名市饮用水源保护区袂花江主河道，不仅需要严控环保标准，同时施工期间要满足通航需求，在安全和施工生产方面都是一次极大的挑战。据项目部负责人介绍，在面对疫情、连续多日暴雨导致袂花江江水暴涨的情况下，项目部积极应对困难，严格落实防疫政策，不断优化施工方案，提升施工工艺，严把每一道施工工序，有效保证了工程的顺利推进。
　　茂名晚报记者了解到，新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。这是国家“八纵八横”高速铁路网，350Km沿海铁路客运大通道的组成部分，对推动粤西地区经济产业的全面升级和产业集群效应的形成具有重大的战略意义。此次广湛铁路跨袂花江连续梁合龙段顺利浇筑完成，为后续大跨度跨江连续梁施工树立了样板，吹响了项目大干的号角。