茂名网讯 2026年盛夏，当G5196次列车从马踏站经过，窗外掠过的已不再是孤寂的丘陵。站前广场车流不息，空气中弥漫着稻香与钢筋水泥混合的气息——这是属于一个粤西小镇的“速度与激情”。
三年前，当“百千万工程”的春风吹进电白区马踏镇时，决策者们的目光不约而同地聚焦于这颗深茂铁路线上的“纽扣”——马踏站。如何让呼啸而过的列车，真正“刹一脚”，并带来发展的红利？这成为马踏镇的发展之问。三年过去，马踏镇用一场看得见的蝶变，作出了响亮的回答。
枢纽重构：从“偏远末梢”到“粤西节点”
马踏，曾因交通不便被戏称为电白的“西伯利亚”。农产品运不出去，客商走不进来，交通瓶颈曾长期制约当地发展。
转机始于高铁站功能的重新定位。三年来，马踏镇依托“百千万工程”赋予的“电白副中心”使命，围绕马踏站做起了“枢纽文章”。随着广湛高铁的建成通车，马踏站接入国家“八纵八横”高速铁路网。从单一过路站到粤西连接珠三角的“桥头堡”，时空距离的骤缩带来了化学反应：过去深圳老板来投资，一路颠簸几乎耗尽整天；如今高铁直达，通勤时间压缩至两个多小时。2026年上半年，马踏站日均客流量较2023年同期增长超65%，其中商务出行占比从不足10%攀升至35%。一列列银龙，载来的不仅是人，更是信息、资金与观念。
激活产业：从“农货出村”到“订单进镇”
高铁带来的最大红利，是让“马踏味道”有了“鲜”的底气。
在马踏镇农产品冷链物流中心，工人们正将刚采摘的“马踏菜心”打包装车，通过高铁快运发往广州、深圳。“早上在地里，中午在站里，晚上在餐桌上”——这条高效供应链的建立，全仰仗高铁带来的物流效率提升。
“以前菜心运到珠三角，损耗率高达20%，现在走高铁快运，损耗降到5%以内。”蔬菜种植大户老李感慨道，“高铁不仅跑得快，更让咱们的‘土特产’跑出了‘黄金身价’。”
三年来，马踏镇因站而兴，金属新材料产业园顺势落地，多家珠三角外溢企业将总部研发放在湾区，生产制造放在马踏，“前店后厂”模式因高铁成为现实。2025年，全镇规上工业增加值较2022年增长78%，高铁红利正从蓝图变为实景。
更新面貌：从“匆匆过客”到“流连忘返”
高铁不仅改变了产业形态，也改变着镇上的面貌。
马踏镇以站为核，重新规划空间：站前广场由昔日的荒草地变身如今集商业、休闲于一体的“城市客厅”；周边三条连接线全部拓宽黑底化，从站到镇区车程缩短至8分钟。更重要的是，高铁带来的巨大人流倒逼服务升级——镇里新开了3家连锁酒店，餐饮店数量翻番，夜间经济初具规模。
“以前客人出站就走，现在很多人会留下来吃顿饭、逛逛田园。”镇干部感慨，“高铁是个引子，但要把人留住，得靠真本事。”依托高铁引来的“流量”，马踏镇串起“站—镇—村”农文旅线路，万亩水稻观光、红色文化体验等项目渐成气候，“过路经济”正加速向“过夜经济”转化。
记者手记
站在马踏站的广场上，一辆辆高速列车呼啸而过。三年时间，在“百千万工程”的推动下，马踏站已成长为牵引一个乡镇命运转折的强大引擎。对于马踏而言，高铁带来的不仅是速度，更是发展位次的跃升。当轨道上的大湾区加速西进，这座“岭南山海间”的小镇，正以开放的姿态，拥抱一个不再遥远的世界。
文/图 茂名日报社全媒体记者 陈琴 通讯员 杨进福
编辑：关杜花
初审：温 国
终审：何康源
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