新国标电动自行车。
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茂名网讯12月1日，按照电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）要求，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车全面禁售。当日，茂名晚报记者走访了市区的部分电动自行车销售门店发现，市场整体反应平稳，多数商家已陆续上新符合标准的车型。
“这批符合新国标的车辆从11月中旬开始到货，目前已售出近10台。防火性能的提升是这次国标升级的一大亮点核心。”在茂名台铃电动车油城四路旗舰店，店长刘先生表示，新国标在多个维度提升了电动自行车的安全技术要求。其中，新国标明确规定塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，关键部件如鞍座、电池盒采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金。并对弹性软垫材料、纺织品、皮革等不同类别非金属部件分别规定了防火阻燃指标。
此外，新国标还对整车质量上限、北斗定位等功能作出规定，旨在从源头提升车辆的安全性和可追溯性。记者在现场看到，新标准不再强制要求所有车型安装脚踏骑行装置，车辆设计更自由简洁，解决了长期以来部分用户反映的“脚踏打腿”问题。同时，新国标引入“一车一池一充一码”互认协同机制，即将车辆、电池、充电器绑定在同一个二维码上，这个二维码相当于电动自行车的“身份证”可追溯管理。通过硬件匹配大幅提高篡改难度，改装后车辆可能无法运行，从技术上遏制非法改装，尤其是解除限速、加大电池等乱象。
刘店长介绍，目前新国标车辆尚未大规模铺货，但消费者咨询量有所增多。由于生产成本上升，新国标电动自行车售价较旧标准车型普遍高出几百元。有市民表示：“虽然价格涨了点，但安全性能提升更重要，长期使用更放心。”同时，刘店长也提醒消费者，选购时应认准三个“身份证明”：CCC认证标志、产品合格证、证书有效性。
电动自行车新国标的实施，不仅是对产品质量的升级，更是对公共安全责任的强化，让我们的出行更加安全。在安全与规范的双重驱动下，电动自行车将继续为城市短途出行提供便利，同时为公众筑起一道可靠的安全防线。
茂名日报社全媒体记者 赖碧怡 黄宇彬
编辑：李仁娟
初审：温 国
终审：何康源
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