■杨绍精
记得在80年代初，我高中毕业投奔了亲戚，到邻乡做起晒皮鱼生意。每逢有客户来晒鱼场购买鱼干，当我看到骑着进口摩托的客户，便羡慕不已。我暗想，倘使我能拥有一辆属于自己的摩托车，这该多好！
后来，晒鱼干这行当的人多了起来，为求生计，我转行做起了香精生意，决定到省外开拓新业务。幸而旗开得胜，在川北阆中签下了首份合同，我与厂家来往逐渐建立起了信任。
某天，老厂长找我商量，说从公司抵回一辆铃木摩托。川北地区，山高路险，物不能尽其所用。他打算将摩托车抵香精款给我，抚摸着崭新的进口摩托，我简直不敢相信自己的眼睛，这不正是自己梦寐以求的坐骑吗？于是，我同意了这桩交易。
翌日，该厂职员搭我试车上山后，准备返回时，我提出试驾。他说：“你以前开过摩托吗？”我谎称骑过。一开始几下摇摆后，摩托车随即平稳下来，渐渐我驾驶进入佳境并返回原地。酒厂门口有等候多时的伙伴林园，看到这一幕大感诧异，他没有想到我初生牛犊不畏虎。
试车完毕，林园迫不及待地一显身手，执意搭我再次上山。行至半山腰时，摩托车忽然熄火了，他满头大汗说：“难道此车无力？小小山坡挂至四档也未能爬上去。”我搭在后面提醒他说：“记得小时候大队拖拉机帮我拉砖，爬坡时三档不行，好像退的是二档。”听罢，他火冒三丈，扭头怼了我几句：“三档不行，挂至四档都无法驱动，哪能退回二档？要不你来开。”我说：“不管谁来？试试总该可以吧。”多次加档无果后，他只好做退档尝试。果然，呜的一声，车突发神力般稳稳地冲了上去。再次回到酒厂，办完手续后，老厂长建议去广元给摩托办理火车托运。经查，这款摩托超重不能办理寄运，我与林园所见略同，想到自驾回去，相信一路轮流驾驶，不失为一个好主意。
心动付诸行动。当即去基建工地找来木方模板，将摩托车后座往后伸延，腾出足够的空间。在后面捆缚两个密码行李箱及一个汽油箱。当时川黔地区，山高路险，甚恐加油不便。车与箱的汽油需要灌满，各自买军衣一件、帽一顶、墨镜一副。一切安排就绪，午饭后便匆匆启程。
开始，蜀道向南还算不难，每天早行晚宿，途中偶遇交警拦查，出示证明后均予放行，那时候，川黔地区交通简陋，交警配备没有现在精良，常见三岔路口设一个警岗，交警手执三角小旗指挥行止。
经南充跨重庆，翻山越岭进入黔北境内，每晚，对照地图，盘算着明天在哪风餐露宿！一路上俯瞰苍山如海，仰望崇山峻岭直指苍穹，不记得走了多少里程。夜晚，风高月黑，过“凉风垭”山顶时，一阵大风刮来，当时林园驾驶在前打了个寒颤，我惊恐万状，只听他轻声说：“别看啊，我帽子被风吹落山崖了。”我在后面抱紧他小声回复：“别说话，注意开车，我帽子也被吹落了。”那夜跨过“娄山关”在山脚旅店落脚时，我俩感到惊心动魄，苦笑后拥抱而哭……
经贵州桐梓后，我俩再也不敢莽撞行事，每天太阳下山前便找店入住休息。连续几天的夜宿日驰，终于回到广西地界。早出金城江不久，便与交警迎面相遇，我一时心慌，摩托车熄火，被逮个正着。交警要我出示驾驶证，我按惯例呈上《证明》。他说：“无需任何解释，我只认驾照，不看《证明》。”我反复强调，有交通局的《证明》可以证实我俩有驾照，只是匆忙出差没带身上。最终，我们还是被带回交警队，并勒令我们解下车上的密码箱。我怕要扣留摩托，不肯从命，不断辩解。到临下班时，交警依旧态度坚决说：“见驾照放车，其余免谈。”
此时，我们面临着摩托被没收的危机。我继续与交警沟通：“你不看《证明》说我们没驾照，那我找车拉回柳州办火车托运，总该允许吧？”人皆有恻隐之心，几经恳求，他最后悻悻地说：“之前所犯怎么办？”“愿凭处罚！”我说道。最后，交警按无证驾驶，开单罚款叁拾元。交完罚款，从外面雇来一辆卡车，在交警协助之下，摩托被抬上卡车，交警问我：“拉去柳州多少钱？我说：“180元”交警连连摇头说：“贵了，贵了！最多140元。”其实，我让司机将摩托车拉出路口，帮忙抬车落地收费10元。
金城江遭遇大半天拖磨后，摩托落地又再度启程。经川黔桂三省，历尽艰险，第六天下午三点半抵达柳州。次日九时抵达茂名火车站。从行李车上取下摩托后继续骑行，临近市区，见交警在远处执勤，我连忙下车推行，摇摇晃晃地没走几步。交警几声哨子，示意我过来。到执勤处，他行礼后说：“请出示你的驾驶证。”我从容地说：“哪有驾照？识开车就唔使推得咁辛苦啦。”双方经过一番沟通，他见摩托车上还绑有托运标签，令我推车闯红灯罚款5元。交过罚款，推过路口的拐弯处，我俩骑上摩托，一路幸无交警，一路顺畅到家！
驾驶摩托车长途驰行对我们是一场难忘的经历。回望那段旅程，道路漫漫，险处横生，想起年少轻狂，我心有余悸。如果时间倒流，让我重来一次这样的冒险，我断然不敢重蹈覆辙。
编辑：葛伟宇
初审：温 国
终审：黄昌明
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