广湛高铁八标跨袂花江特大桥。
茂名网讯 日前，随着最后一方混凝土浇筑入模，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局集团有限公司承建的广湛高铁站前八标110.79公里无砟轨道施工任务全部完成，广湛高铁自茂名观珠镇至吴川浅水镇达到铺轨条件，为广湛铁路按期通车奠定了坚实基础。
2023年11月，该标段率先完成全线首件无砟轨道施工，并发布了全线“无砟轨道施工作业指导书”，发挥了示范引路作用。全面施工以来，项目部始终坚持高标准、高质量，优化资源配置，在施工过程中面对战线长、工点多、多专业交叉施工导致的安全管理难题，项目部强化施工组织和动态管理，采用BIM技术建立施工模型，模拟施工流程，优化工序衔接，减少交叉作业冲突确保施工安全有序进行，特别是2025年1月份以来，项目部掀起“保开通”会战高潮，启动“白+黑”模式，24小时轮班作业，投入13套无砟轨道工装设备，配置长轨排架260套、龙门吊12台，生产高峰期投入作业人员超1200人。各级管理人员靠前指挥，全天候带班作业，实现单一道床板工作面连续20天日浇筑混凝土超230米的历史性突破。
据了解，广湛高铁是“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350公里。项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，对于促进区域经济社会发展具有重要意义。
茂名日报社全媒体记者 周燕红 通讯员 翟刚 武聚盟
编辑：关杜花
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