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水下清障 开辟海底通道

茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程炸礁施工现场。通讯员 王雨生 摄

茂名网讯 “嘟呜——”,在中交一航局二公司茂名港项目部施工现场,数十艘大大小小的施工船舶在蔚蓝宽广的海面上航行,忙碌的港池里劳动号子此起彼伏,好不热闹。

“疏浚炸礁是沉箱安装线路上的关键前置工序,并且贯穿项目建设全过程,绝对不容有失!”项目负责人姜华强调道。但该项目炸礁清障施工总量大、周期长,想要保质高效地推进炸礁施工绝非易事。

由于首次接触如此大规模的炸礁清障施工,实战经验不足,总工杜璐带领项目团队对炸礁工艺流程、关键工序进行了总体梳理,经过十余次的施工组织会议和试验论证,终于确定了一种既能兼顾施工效率,又能将爆破对周边环境的影响降到最小的方案,“‘少量多次,由小到大’是我们给出的答案”,杜璐胸有成竹,方案编制成功,顺利通过专家论证,最磨人的前期准备工作终于告一段落。

爆破炸礁是一个系统性工程,涉及单位多,协调沟通难度极大,而爆破炸礁区域恰又位于港区东防波堤内侧,临近海域作业船舶往来频繁,方圆700米范围内还有已经建好的栈桥、机房及防波堤等建筑物10余座,原就有限的作业区域被大大压缩,更为狭窄,对技术人员合理组织调度施工现场是个很大的考验。

“炸礁船装药完毕,准备进场定位,请各作业船舶做好配合!”李睿手持对讲机站在甲板上,下达了开始爆破炸礁的指令。此时距离爆破中心40米开外的平板驳正在进行平台桩施工,平板驳立即主动配合起锚撤离,为爆破炸礁拉开空间的同时,避免自身受到爆破冲击波影响。

当海上回荡起或短或长的鸣笛声,意味着警戒清场工作正式开始。现场施工人员立马行动起来,对爆破区域内每个角落进行仔细搜寻、逐一排查,尤其是东防波堤内侧经常有潜水游泳的渔民、进港航道来往熙攘的商船、渔船,一旦在炸礁作业期间闯入逗留,炸礁工作将被迫中断。“没办法,我们能做的只有时刻紧绷精神,瞪大双眼,细心细心再细心。”李睿直言道。

确认安全后方可解除警戒信号,随后炸礁船快速撤离到安全位置,准备开始爆破。一时间,海上万籁俱寂,光点渐行渐远,所有人屏气凝神。“三、二、一,起爆!”目光汇集之处,伴随着起爆的轰鸣响起,波澜不惊的海面顿时掀起朵朵浪花。“走,去看看。”李睿招呼大家乘船返回爆破点复核。经测算,爆破效果完美达到预期,警戒解除,现场又恢复到忙碌的工作状态中。

如今,爆破炸礁施工正按照施工计划稳步推进,往后的博贺港区,将继续回荡着项目团队开辟海底通途的响亮“鼓点”。

通讯员 杨清 王雨生

编辑:关杜花

初审:温  国

终审:朱武军

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