摘要：
在信宜市镇隆镇，抗日战争时期曾出了一位空军英雄——梁深，他驾机与日军作战，屡挫日军，立下不少战功。解放战争中，他驾机起义，回归人民怀抱。其家乡，就在与镇隆圩一河之隔的天后街村。
在信宜市镇隆镇，抗日战争时期曾出了一位空军英雄——梁深，他驾机与日军作战，屡挫日军，立下不少战功。解放战争中，他驾机起义，回归人民怀抱。其家乡，就在与镇隆圩一河之隔的天后街村。日前，记者怀着无比崇敬的心情来到镇隆镇，向镇政府的干部了解梁深的生平事迹，向天后街的村民打听梁深的奇闻趣事，颇有收获。
梁深（1919—1992），信宜市镇隆镇北畔村委会天后街村人。青少年时曾就读黄埔军校及民国中央航空学校，1943年接受美式新机训练，后编入中美空军混合团任职，打击日本侵略者，屡立战功，成为抗日空军英雄。1948 年11月，梁深等人在香港驾机起义，北飞回归祖国，投入人民怀抱。
父老乡亲眼中的抗日英雄
在天后街村，80岁高龄的梁昌宏老人对记者说，他是梁深的同房叔伯兄弟，梁昌宏说，梁深小时候非常聪敏，读书成绩优等，村民都称其几兄弟是“高才生”，将来一定很有出息。后来，梁深果然考上了空军，并多次参加战斗打败日军。从此，梁深在村民心目中很有本事，是个空军战斗英雄，为家乡添了光。 据梁昌宏透露，梁深在抗战时期，曾多次驾机经过家乡上空，而梁深本人曾对家乡人说，他有一次驾机经过家乡时，曾看到东山堡岭顶之上的“信宜”二字。那是刻在岭顶砂石上面的标志字，当时上面还设置有指南针及警钟等，是战争时期作警戒之用的。而约在1940年，梁深曾回过家乡一次，是经人介绍欲到水口镇与一女子“相睇”的，但没成功。后来据说他娶到了天津一女子，生有二子一女。
74岁的村民李位进告诉记者，上世纪五十年代初，他曾亲眼看见梁深回家乡探望老母亲。只见梁深身材高大，脚上穿着一双非常特别的鞋，迈着标准军人步伐，一步步落地有声。 村民们还带记者察看了梁深的故居。其故居为青砖瓦房，墙壁上半部有少量泥砖，屋顶装一些玻璃瓦，作透光用。而梁深家中的物品，只剩下一个木盆子，据说是当年梁深家中用来炊米饭的工具。 配合部队炸沉敌轮收复阵地 1919年，梁深出生于信宜镇隆天后街村，他自小聪敏过人，读书时成绩优等。抗日战争爆发后，他满怀爱国热情，投笔从戎。先后在黄埔军校十五期、民国中央航空学校十二期学习并毕业，在民国空军第一大队任飞行领航员、轰炸员；1943年赴卡拉奇（今属巴基斯坦）接受美式新机训练，返国后编入由中美双方共同组成的中美空军混合团任职。从此他便与美方人员比翼长空并肩作战，打击日本侵略者。 在对日作战中梁深曾参加过多次会战，经历过不少危险。在支援常德会战20多天里，他每天出动两次执行对敌轰炸任务，每次都与敌零式战斗机遭遇发生恶战。1943年12月，梁深奉命飞往香港轰炸满载飞机配件的敌轮，尽管受到敌人高射炮火猛烈射击，他仍沉着瞄准投弹，将敌轮炸沉。1944年中原会战之初，他参加执行轰炸黄河铁桥的任务，阻止日本侵略军利用铁桥向河南进兵。当日军由中牟渡河沿平汉线向新郑、许昌南下时，他驾机向敌军前进。在许昌保卫战中，梁深与坚守该城的二十九师（师长吕公良）配合默契，予日军以沉重打击。有一次，日军已由东关攻入城内，梁深发现地面守军摆出求援布板信号，立即向侵入城内之日军猛烈扫射，配合部队及时反攻，将阵地收复。 炸毁日军空军基地击落敌机 梁深不仅具有高超的作战技能，而且作战英勇，沉着机智。一次，大编队轰炸海口敌占机场，梁深向领队伍少校（美军）建议，采用迷惑战法，由桂林起飞，先向北，飞出数十公里，突然转向南，直奔海口。由于日军措手不及，未能升空应战，我机群没有遇到抵抗，海口机场一举被炸毁。 梁深经历的空战中，以轰炸武汉日军空军基地的战斗最为激烈。当中国混合大编队刚进到武汉外围幕阜山上空时，即遭到数十架敌机的突然拦击，一场激烈战在武汉地区上空展开。在混战中，突然有两架敌零式战斗机向梁深逼近，梁深镇静沉着机智，立即用机枪对敌机猛烈发射，将其一架击落，另一架被击伤仓遑逃逸。梁深获得抗日军功奖及勋章，成为空军英雄。 1944年底，梁深调到空军第二大队，支援友军向桂（林）柳（州）反攻。担任反攻任务的主力是汤恩伯的第三方面军。中国部队旗开得胜，克独山、下宜山、收柳州，未及三月即光复桂林。梁深在这次作战中对日军轰炸扫射，连连获胜，制空权完全为中方所掌握。 串联同学驾机十二架回到祖国 1945年8月15日，日本宣布无条件投降。1946年6 月，国共和谈破裂。面临严峻的局势，梁深对前途命运进行认真思考。他说：“抗战胜利了，人民需要休养生息，国家亟待医治战争创伤。如果再有人迫使我卷入内战，掉转枪口打自己人，我坚决不干！”为此，上级派他出国学习，他借故推辞，称病假，毅然回到广州观变待机。在这期间，他多次赴香港秘密串联在两航工作的同期同学陈礼达、郑重煌等人准备驾机起义，回到人民怀抱。
1948年11 月，梁深作“引桥”与中国人民解放军联系，参与组织中国航空公司及中央航空公司在香港起义，飞行人员驾机十二架，北飞回归祖国，为中国人民空军事业作了贡献，立了大功。新中国成立后，梁深在中国民航航测大队及专业飞行大队任驾驶员、领航飞行员。1980年，任中国民航天津局领航主任、调度室主任。1988年，经国家民航局批准，授予他高级航行工程师职称。 梁深作为领航主任，肩负着驾机探矿的艰辛任务。多年来他战酷暑，斗严寒，飞遍祖国的山山水水。在航测大队期间，运用航测技术，发现了目前全国最大的铀矿，为国防工业提供了丰富的重要资源。他撰写的多篇论著，为民航在坏天气如何飞行、着陆等提供重要技术资料。同时，他晚年还登上航空学校讲坛，向中国民航学生传授理论知识，为民航队伍的发展壮大作出重要贡献。 1992年，梁深因病医治无效而逝世。
策划：吴菡 文：茂名日报社全媒体记者 吴祖光 车杰蓉 图：茂名日报全媒体记者 黎雄
编辑：车杰蓉
初审：温 国
终审：黄 策
|
|
