摘要：
沙栏街是博贺港最早的一条小街。
■李伟立
沙栏街是博贺港最早的一条小街。
沙栏街这个地名，很多地方都有，一般在沿海沿江沿河的地方居多。比如深圳盐田沙头角就有沙栏街、沙栏吓村，香港有沙栏街，澳门有沙栏仔街，中山市有沙栏街、沙栏路，中山市三角镇有沙栏街沙栏路，中山市大涌镇有沙栏街，台山市沙栏镇、台山市海宴镇有沙栏村沙栏墟，甚至北京有沙栏胡同，其他地方有沙栏市场、沙栏巷、沙拦厂、沙栏村、沙栏角等等。
沙栏，原意是拦沙，海皮沙多，拦沙成街，拦沙建宅，后随俗叫成“沙栏”，如有些地方叫鱼栏、木栏、竹栏、柴栏等，都是因地物而切名。
博贺沙栏街，就是在海皮上沙滩上建起来的一条小街。
据说，沙栏街这个位置原是沙地，是个买鱼卖鱼的集散墟市。沙栏街有说建于清代末期，有说建于民国之初，但现在无从考证。沙栏街街长300米，宽3米，青石条铺街面，小街两边都是骑楼房屋，店铺鳞次栉比，鱼栏柴市、商店酒肆、缸瓦铺、杂货铺一应俱全，颇具民国风情。20世纪60年代至70年代，珠江电影制片厂的电影《南海的早晨》《乡村风云录》，曾在街中拍制。
沙栏街是在海皮上建起来的，海皮是渔民对海边的通俗叫法。博贺原来是个岛，四围皆海。港南面为大海，海口自东南方，海水从东南流入，流经西边港口村而出大海，绕岛一圈。
沙栏街的东面是个小码头，码头上有一条长桥伸出海面，此桥是民国时期建成，长150米，宽3米，红毛泥构造（红毛泥即水泥，当时靠进口，民间称红毛泥），解放后一直都在使用，非常坚固，直到八十年代被船经常碰撞而塌丢一截，后因阻塞航道整桥而被炸毁。长桥有些来历，有人说是法国人建造的，有人说是英国人建造的，也有人说是民国政府建造的，但没人能有根据说清楚。此桥的建成，是十分有利于博贺的通商与航旅，建造者的确是有眼光的。
沙栏街主要是由当时的渔栏主（收购鱼的老板）及船老板和商业主捐资建造。20世纪60年代初，街口尚存刻有捐资者名单的石碑，后来不知去向。沙栏街北口是渔港海皮，海中帆樯林立，舟楫塞港，时听俚叹隐传，渔歌唱晚。朝闻螺号催航，夕看归舟泊岸。从街口望去，波光潋滟，风光无限，令人无限遐想。
此街的建成，给港上的民众生活带来了便利。此前，博贺无街，墟市都是在海边临时设点，或在渔民的木棚下进行买卖，水涨水退，墟市也因潮汐影响而聚散。
此街之前，博贺港是极少砖瓦结构房屋的，当时有砖瓦屋算是富人家了（因其时人穷，相当部分房屋是泥秸砖，不是红砖青砖，泥秸砖是用粘土与秸秆混合结成的土砖）。大多渔民家属住的、是海皮上搭起来的木棚，木棚离地一丈以上，主要是防潮涨而浸到棚面（有些似西双版纳的傣家楼，不过傣家楼是竹结构，而博贺渔家棚是木结构）。沙栏街建成后，两边楼房沿街而建，街上商饰映眼，酒旗招摇，市肆铺开，珠履往来，朝晚营业，确有古港古墟之风韵。
街长而窄，一色青石条铺面，颇具古色古香。街边皆是骑楼房屋，二至三层高，青瓦或红瓦盖顶。房屋是木门木窗木拖栊，疍家风情与广府风情兼容，渔港特色浓郁，走进街中，仿佛穿越于清末民初，一派古朴气息扑面而来。
街是青石板街。民国及解放初，博贺人大多穿木屐，木屐踏在石街上，“嗒嗒”而响，声彻于耳，给人一种浓浓的乡土感受。往往是人未到，屐声到，如果数十人在街上行走，各种轻重不一，木质各异的屐声传来，似乎是一曲交响乐，将乡愁绵绵演绎。
沙栏街，承载着百年渔港文化，传承着一脉疍家风情，叙述着渔乡的变迁，刻录了渔民生活的既往，是博贺历史的一个沉淀。随着时代的变化，沙栏街也被脱下了传统衣装，换上了时代的礼服，融入新纪的光圈，走向辉煌。
如今的沙栏街，青石板街已被覆盖在水泥街的下面。房屋的改造、翻新，骑楼已看不到，整条街虽有新时代感，却遥远了一份怀旧的乡愁，淡泊了人们对渔港过去的记忆。
编辑：李慧敏
初审：温 国
终审：朱武军
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