摘要：
信宜市茶山镇榕垌村委会至贵子镇平民村委会大营坳的“榕大公路”春节前夕正式通车了。19日中午12时多，通车仪式在榕大公路起点处的榕垌村举行，茶山、贵子两镇领导及信宜市有关部门领导参加，66辆小车组成车队在仪式后率先驶了一个来回。
车辆行驶在榕大公路上。茂名日报社全媒体记者 李光耀 摄
茂名网讯 信宜市茶山镇榕垌村委会至贵子镇平民村委会大营坳的“榕大公路”春节前夕正式通车了。19日中午12时多，通车仪式在榕大公路起点处的榕垌村举行，茶山、贵子两镇领导及信宜市有关部门领导参加，66辆小车组成车队在仪式后率先驶了一个来回。
未通车已成“网红路”
去年11、12月间，网友们把榕大公路沿途美景的小视频和图片发布到朋友圈及社交平台，一下子让这条路火了起来，吸引了不少市民前往“打卡”。
据了解，榕大公路第一期8.527公里，投资900多万元，路基9米宽，水泥硬底化建设标准为6.5米宽；第二期1.5公里，投资300多万元，路基9米宽，水泥硬底化建设标准为6米宽。因其在风光旖旎的群山之间穿行，榕大公路又被户外爱好者和车友们亲切地称为“信宜版318线”，本报曾专门对此进行了报道。
该路“红”起来时，二期工程尚未开始铺设硬底化，但喜爱户外活动的市民们早已按捺不住好奇之心纷纷前往，有的去露营品茶，有的去欣赏日落日出或拍摄群山与云海。众多市民的力捧，让此路尚未完成建设就已经成了口口相传的“网红打卡地”，在我市众多乡村公路中可谓独树一帜。
各方努力打通致富路
建设榕大公路是当地干群多年的心愿。茶山镇榕垌村与贵子镇平民村之间有大山相隔，若能建设一条公路连通两地，将带来良好的社会效益及经济效益。记者了解到，早在上世纪六、七十年代，因当地开采锡矿，曾设想过打通一条公路连接贵子，因当时条件所限没有实施。上世纪90年代，榕垌村的群众自发捐资建设榕大公路，后因资金紧缺，机械设备落后等原因，用钩机只钩了一段山间泥路后便停止了。2017年，榕垌村委会筹集资金动工建设榕垌牛蕴坑至山顶的公路，但受资金所限，仍未开通至大营坳的公路。
信宜市委、市政府十分重视当地群众的出行需求，对修建改路作出规划部署。2018年，当地干群及外出乡贤捐资建路热情高涨。乘此东风，当年6月，在信宜市有关职能部门的技术支持下，榕大公路开始建设。至2020年，榕大公路路坯基本建好，2021年春节后进入了路面硬底化的浇筑。信宜市委、市政府，茶山和贵子两镇镇委、镇政府对榕大公路的建设全程给予大力支持。建设期间，该市多次专门召开专题会议，研讨难题，逐一解决，确保项目得以在今年春节前投用。
据悉，榕大公路在贵子镇大营坳出口与省道S369线相连，距云茂高速罗镜入口约25公里。该公路建成后对完善茶山公路网、群众出行、缓解茶山交通压力、促进三华李产业和乡村旅游发展等具有重大意义。当地群众前往珠三角地区将缩短近百公里的路程，节省一个多小时。
榕大公路的通车，对茶山、贵子两镇的产业发展将起到巨大的推动作用，是当地交通、经济发展史上一个重要的里程碑。通车仪式上，现场群众看着这条崭新的致富路无不拍手称赞。
返乡车辆少跑了几十公里
记者在现场看到，当天上午，当地组织了66辆各式小车组成的车队，在通车仪式后按编号先后出发开往大营坳。领头的1号车是一辆红色豪华小车，它于12时40分出发，带领65辆小车奔向榕大公路。用时约20分钟，前车就到达了大营坳一个叫马坑的平地上，在工作人员的指挥下，各车依次排开，在最后几辆车经过还在保养中的单幅路面后，车队依次返程，再次体验一番行驶在这条“云端公路”上的感受。
杨先生是榕垌小伙子，在前一天，他就知道榕大公路可以单幅通车，昨天上午他就从东莞驾车回家，12时多点就回到了大营坳，目睹第66辆车返程离开后，他便驾驶着从珠三角开回来的车上山了。据他介绍，以往回家是从贵子镇函关经滩底往茶山圩后再回榕垌，这次走上榕大公路，少跑了几十公里山路，节省了一个多小时时间。
驴友畅游“信宜版318线”
榕大公路开通的消息不胫而走，记者当天随车队来到“公婆石打卡点”时，已有十多辆车在此平台上停放着，数十名驴友与村民已在此等候车队的经过，目睹车队通行时刻。还有的网友架起了摄影设备，现场直播周边风光。
当天下午，记者返回市区后获悉，茂南、高州、电白等地有已有不少驴友驱车前往体验这条“信宜版318线”，在节前来一次畅快的户外行。
茂名日报社全媒体记者 李光耀
编辑：关杜花
初审：温 国
终审：朱武军
|
|
