摘要：
开工即大干，起步就冲刺，茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程建设再提速，12月25日实现水陆并进新目标。
首次沉箱预制典型施工，标志着茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程实体施工正式开始。
海上疏浚挖泥施工，标志着茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程水上施工正式开始。
茂名网讯 开工即大干，起步就冲刺，茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程建设再提速，12月25日实现水陆并进新目标。
该工程由茂名石化博贺港码头有限公司投资建设，中交一航局第二工程有限公司承建，设计年通过能力1650万吨。该码头工程采用重力式沉箱结构型式，使用CX1、CX1a、CX2三种类型沉箱，最大沉箱高度为29米,重达6501吨，相当于80多架满载的民航客机。此次预制沉箱尺寸为长19.3米、宽16.8米、高21.8米，重达2855吨。
据悉，为顺利开启海上疏浚和陆上施工两大主线，建设单位和中交一航局二公司茂名港项目部提前筹划、精准施策，第一时间做好了船舶施工技术、安全和环保措施等工作，并于12月份完成水上水下施工许可手续，迅速开启水上施工任务。陆上施工不断推进，经中交一航局二公司茂名港项目部全体干部职工不懈努力，于12月25日连续施工11小时，顺利完成了首件沉箱首层浇筑重大节点，为后续一系列工序开展奠定了坚实的基础。该工程首件沉箱预制典型施工顺利完成，也标志着茂名港30万吨级原油码头工程实体施工正式开始。
该工程作为茂名市重点工程，是茂名港进一步提升港口等级的标志性工程，对完善博贺新港区码头布局、丰富港口服务功能、提升港口竞争力具有重要意义。项目建成投用后，可有效缓解茂名地区原油接卸能力不足问题，进一步降低茂名港腹地企业原油运输成本，吸引和集聚大型石油化工企业落户，推动茂名地区经济高质量发展。
茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程水陆并进目标的实现，有力推进了工程建设，也跑出了茂名港建设的“加速度”，充分彰显了中交一航局第二工程有限公司保质量、保进度、创一流的决心与魄力。下一步，各参建单位将以聚焦目标奋发力的干劲完成各项节点任务，助力茂名港口岸扩大开放，用实际行动贯彻落实党的二十大精神。
通讯员 郭学晓 张恒
编辑：关杜花
初审：温 国
终审：黄 策
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