摘要：
我的家乡化州，以产橘红闻名于世，同时也是鱼米之乡，这里得天独厚的水资源，孕育了一代又一代的家乡人。
■陈照
我的家乡化州，以产橘红闻名于世，同时也是鱼米之乡，这里得天独厚的水资源，孕育了一代又一代的家乡人。
化州水系发达，陵江、罗江、鉴江三江汇聚于化州，这儿大小支流星罗棋布，大小河流似母亲的乳汁一样哺育着我们成长。鉴江是化州的母亲河，罗江是鉴江支流，而陵江则为罗江的支流，三江相聚成鉴江，然后自北向南，经吴川流入大海。
我初来化州城，是上个世纪八十年代初。那时，化州城只得两座大桥，一座是化州大桥（始建于1955年），另一座则为铁路桥（始建于1957年），由于两座桥相距不远，因而称之为双桥，化州由此创造出许多关于双桥的品牌，如“双桥味精”“双桥水泥”等，化州铁路桥贯通茂名与广西，属柳州铁路局管；而化州大桥则贯通旧的207国道，把河东河西连成一片，一桥横跨西东，天堑变通途，无论三十年河东，还是三十年河西，都见证了化州的发展。
八十年代初，从河西到北岸是没有桥的，当然从河东到北岸也没桥，北岸那时都是农村，更没有地标性建筑星河。要过北岸就要乘船。高州码头、南津渡在那时起到举足轻重的作用。
高州码头位于河西旧公安局侧面的河滩，码头边常停着各式各样的船，那时，我除了读书，无事就来高州码头玩。高州码头有从广西、化北、信宜、高州顺流而下的商船，也有从吴川逆流而上的商船，它们船来船往，川流不息。
离高州码头最近的莫过于西堤路，从码头下来的货物，第一时间在这儿交易。那时的西堤路最繁华，比现在步行街还繁荣，是交易的集散地，几乎集中了所有的农副产品，鸡鸭鹅就不在话下，农用工具，手工织物应有尽有。
九十年代初，我曾开摩托下滨江睇年例，遇雨，由于是泥路，泥泞不堪，回不了，只好连人带车一起花了几元钱从滨江乘船至高州码头。沿途，江面烟雨蒙蒙，岸边树木葱茏，竹林青翠，让人仿佛进入了仙境。虽然只是一次不刻意的乘船，但让我记忆犹新，终生难忘。时光荏苒，如白驹过隙，高州码头却让人回忆不断、情怀依旧。
现在化州的码头渡口已光荣引退，逐渐完成了它的使命，而桥梁随即承担了重任。现在化州城多了许多条大桥，如北京桥、下郭桥、民主桥、罗江桥等，从此化州城四通八达，再无阻隔。城内的新桥除了承载车辆及人员通行外，还承载了化州的美丽。不信你看罗江桥上两侧一簇簇如火如荼、灿烂盛开的杜鹃花；北京桥上让人叹为观止的水帘瀑布；五光十色，流光溢彩的化州大桥，它们会让你流连忘返。
美丽的化州桥，化州因你而美丽，你承载着化州人的梦想，继续走向更大的辉煌。
编辑：李慧敏
初审：温 国
终审：黄 策
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