摘要：
4月14日，广湛高铁全线首座连续梁顺利合龙。茂名日报社全媒体记者岑稳摄本报讯4月14日，由中铁七局集团承建的广湛铁路跨包茂大道特大桥连续梁顺利合龙，为广湛铁路全线首个合龙的连续梁，标志着广湛铁路项目建
4月14日，广湛高铁全线首座连续梁顺利合龙。茂名日报社全媒体记者岑稳摄
茂名网讯 4月14日，由中铁七局集团承建的广湛铁路跨包茂大道特大桥连续梁顺利合龙，为广湛铁路全线首个合龙的连续梁，标志着广湛铁路项目建设取得突破性进展，为广湛高铁按期建成通车奠定了坚实基础。
此次合龙的广湛铁路跨包茂大道连续梁位于茂名市电白区境内，全长138.5米，为1-（36.5+64+ 36.5）m双线连续箱梁，连续梁跨越茂湛高速电白出口包茂大道连接线，采用悬臂挂篮施工，桥下车流量大，安全风险高。为确保连续梁按期合龙，中铁七局广湛八标项目部全过程监控连续梁施工，落实安全管控措施，做好道路保通防护，优化施工方案，提升施工工艺，保证了道路正常通行和工程建设质量。本次合龙，解决了架桥机跨越包茂大道的重大难题，将为后续全标段的架梁施工起到促进作用。
据了解，新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。是国家“八纵八横”高速铁路网，350Km沿海铁路客运大通道的组成部分，对推动粤西地区经济产业的全面升级和产业集群效应的形成具有重大的战略意义。
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茂名日报社全媒体记者 赵艺 通讯员 赵俊卿
编辑：林奕余
视频编辑：吴云杰
初审：许 泰
终审：朱武军
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