摘要：
一年一度的春运开启后，许多人带着思念奔向家的方向，却有一群人在岗位上过年，用坚守诠释责任，用责任守护归途。
信号工们在测试信号机参数。通讯员魏志明摄
茂名网讯 一年一度的春运开启后，许多人带着思念奔向家的方向，却有一群人在岗位上过年，用坚守诠释责任，用责任守护归途。
凌晨2点20分，寒风凛冽，在茂名站附近，一群身穿“黄马甲”的信号工在列队点名，工长唐春鹏布置着当晚的作业内容。他们是广铁集团肇庆信号水电段茂名信号集中检修工区的信号工，负责茂名站的信号设备维修养护工作。
信号设备是列车运行的眼睛，是重要的行车设备，因为他们的主要工作是保证列车信号灯指示正确，他们又被称为高铁“点灯人”。每当夜深人静、列车停运之时，他们便走上线路开始对线路上的信号设备进行检修与维护。
茂名站作为粤西枢纽，江湛铁路、广茂铁路、河茂铁路在这里交汇，既有高铁动车呼啸，也有普速列车穿行，还有重型货车通过，春运期间行车密集，信号设备使用十分频繁。
他们的作业时间在凌晨3点至7点，这段时间线路上没有列车，铁路人称之为天窗时间，专门用于设备的检修养护。“我们检修标准的误差在毫米、毫伏间。”唐春鹏介绍道，“现在春运行车繁忙，我们信号设备一旦出现问题，将会影响行车秩序。”唐春鹏是老铁路，经验老道，他看一眼，听个音，就能知道问题出在哪里。
随着春运大幕的开启，他们开启了“春运保安全”的酣战模式。春运的第一周，唐春鹏就带领他的工友们连续利用五个夜班时间，把茂名站的信号设备全部巡视了一遍。对于他来说，春运期间，巡视的力度要比平常严格得多，做到问题早发现、早处理。
春节假期还没结束，他们繁忙而又精细的工作就开始了，这群身穿黄色工作服的信号工已返回岗位，背着20多斤的设备维修工具包在线路上穿梭。“春运期间信号设备超负荷运作，为了确保安全，我们必须要加强巡视。”技术员林发政说道。
春运以来，茂名站运输任务十分繁忙，每天接发的客车就多达上百趟。加上近期天气骤冷，信号设备的元器件受热胀冷缩影响波动很大。因此他们要做到24小时待命，随叫随到。
“别人在睡觉，我们在工作，这种状态我们早已习以为常。我们的目标只有一个，那就是确保春运安全，守护平安的归家路。”在唐春鹏看来，用自己的坚守，照亮旅客的归家路，才是他的工作价值所在。
通讯员朱和平 谢斯炜
编辑：李慧敏
初审：许 泰
终审：张 越
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