摘要：
广州火车站宽敞的大厅里，10个售票窗口一字排开，但大厅里排队买票的人并不多，仅有不到百人。
正在排队购票的刘先生准备购买1月4日前往四川广元市的车票，56岁的他告诉记者，日常都是女儿帮忙在网上买车票，今天主要是想来体验一下。
技术进步改变了春运面貌。随着网络、电话和代售点等购票方式不断丰富，光顾售票厅的旅客越来越少。
“现在到售票厅的旅客大都是上了年纪，对互联网购票不熟悉，或者是有特殊需求如指定买下铺的旅客，以前在售票厅排长队买春运车票的现象已基本消失。” 广州火车站售票车间党支部书记唐涛说。
全国客流量最大的高铁站广州南站3日在迎来返程客流高峰的同时，也开启了春运售票工作。广州南站客运一车间副主任李娅说，为方便旅客购票，广州南站当天启用了28个人工售票窗口、136台自助售退改票机。从上午10点开始到下午14点30分，广州南站已售出春运首日车票6万多张。
广铁集团预计，今年春运40天将发送旅客4650万人，同比增加587.2万人，增长14.5％。其中高铁发送3860万人，同比增加558.3万人，增长16.9%。预计最高日为1月24日（农历腊月廿二），发送旅客185万人，同比增加21.3万人，增长13%。
广铁集团分析，今年客流的增量主要来自赣深高铁的开通。一是赣深高铁直接拓宽了广东地区往华北、华中以及长三角地区出省通道。二是京广高铁部分列车改为经由赣深高铁运行后，释放的运力将增加广深地区往洛阳、商丘、武汉、徐州、长沙等务工大市的客流发送数量。
编辑：吴云杰
初审：许泰
终审：张越
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