超速，已经成为头号公路杀手，然而有些时候并不是驾驶者无视速度的威力，一些悲惨的交通事故的发生往往只是因为驾驶者概念有误。
“超速带来的后果到底有多严重，想必很多驾驶者都能说出个一二来。可为什么还会有越来越多因超速而发生的交通事故呢？这其中，很大程度上是因为驾驶者对‘速度’这个概念的模糊。”广州某专营店技术总监左平权对“超速”问题有着独特的见解，“虽然高速驾驶能够满足驾驶者对速度感的渴求，但不一定会带来乐趣，而且甚至会给自己和家人带来无限的悲痛。每小时50公里的车速快吗？这个速度值在大部分经验丰富的驾驶者眼里，压根就是一个不起眼的数值，即使对于一名初出茅庐的新手来说，也是一个非常‘安全’的行驶速度。可就是这样一个‘安全’的行驶速度，一旦在行驶中发生碰撞，其造成的伤害和汽车从3层楼高度坠落下来几乎是如出一辙的！如果将速度提高一倍，每小时100公里的车速所带来的后果，与汽车从12层楼高度坠落所造成的伤害毫无区别。这是一个非常惊人的‘对等’数据！这种情况下，相信没有任何车型可以保证其内的乘员能够毫发无损！”
另外，还有一个常常被驾驶者忽略的概念就是“刹车距离”。“一辆状况良好的小轿车以每小时100公里的速度分别在正常路面和湿滑路面行驶，刹车后刹车距离为多少？”左平权曾做过这样一个小调查。“正确的答案分别是42米左右和50米左右。然而被询问过的驾驶者中，几乎没有一个人能够完全答对，而且更为可怕的是，这其中有90％的驾驶者都认为在湿滑路面的刹车距离为30米。”左平权如是说，“正是这样模棱两可的理解，让‘都明白超速后果很严重’的驾驶者一步步迈向了危险的边缘。如果汽车以时速50公里的速度行驶只需要10米的刹车距离，而时速提高一倍到100公里后，20米的刹车距离就根本不够，由此导致的后果可想而知。此外，汽车的速度越快，车体碰撞变形和人员损伤也将越大。”
现在，ABS、EBD、安全气囊等汽车安全装备几乎成为了标配，而ESP等更为先进的安全配置也被越来越多地运用。这些安全装备的运用为的是最大限度地保障驾乘人员的安全，不过，前提是需要驾驶者“知用善用”。
安全气囊是在汽车出现剧烈碰撞时保障驾乘人员安全的一种充气气囊，不过在不使用安全带的情况下，汽车发生碰撞时单单依靠安全气囊来保护驾驶者，只会适得其反。安全气囊在充气引爆时，所产生的气压是非常巨大的——几乎可以将一个西瓜瞬间击碎。所以，安全带和安全气囊两者要相互配合使用，才能更好地起到保护作用，二者缺一不可，如果不佩戴安全带，安全气囊有可能会对驾乘人员造成更严重的伤害。（刘澎）
《茂名晚报》（2008-08-29 第八版）
