后奥运车市走势不容乐观

　　“宏观经济是影响车市的主要因素，它对车市的影响能占到70％。”国家信息中心资源开发部主任徐长明在接受记者采访时作如是表示。专家认为，对车市有显著影响的外部经济环境因素主要有宏观经济政策、物价、股市和楼市、汇率以及油价等，这些因素的变化将在很大程度上决定了后奥运车市的走势。

　　●宏观调控经济回落

　　据国家统计局的数字，上半年GDP增长10.4%，略低于同期水平，但高于近30年来9.8%的平均增幅。但是下半年，形势并没有明显好转，经济学家担心经济增速将继续回落，有可能到明年经济仍持续下行。这种形势对下半年车市会有不利影响，消费者购车的信心与购买能力都会下降。

　　●汇率变化不利出口

　　今年上半年，汇率变化的主要趋势是美元贬值，人民币升值。人民币升值削弱中国产品的国际竞争力，对自主品牌汽车的出口会有不利的影响。但是它也会促进了进口汽车的价格下降。

　　●物价上涨成本增加

　　今年上半年，消费品价格指数CPI持续高位运行，1-6月份食品价格指数增幅达20.4%，上半年CPI涨幅达到7.9%。与此同时，工业品出厂价格指数PPI从2007年10月开始就快速上涨，现在仍处于高位。一点在汽车行业表现得最为明显，今年以来，铁矿石、钢材、橡胶等原材料价格都大幅上涨，给汽车厂家带来了巨大的成本压力，其结果就是厂家的赢利能力下降，越来越无力降价，所以尽管今年车市销售欠佳，但车价降幅远低于去年。

　　●股市楼市低迷财富效应下降

　　今年上半年，股市上超过15万亿元人民币的市值蒸发，大量股民赔得一踏糊涂，他们不得不放弃了买新车或换车的计划。房地产市场也是成交量锐减，价格下跌，让许多炒楼者背上了沉重包袱。经济学家贺强指出：由于受到今年和明年的宏观经济持续下滑影响，股市2-3年内仍会下滑，楼市短期内也难以回暖，这都会导致消费者的购买力下降。

　　●油价走高抑制汽车消费

　　近期，国际市场的油价虽有所回落，但是国内油价由于政策管控仍处于低位，价格与成本存在倒挂现象。据中国工程院院士曾恒一透露，国际油价每涨1美元，中国就要多付58亿人民币，因此国内油价上涨的压力仍然很大。

　　从以上的因素分析可以看出，在宏观经济层面，多种复杂多变的因素都显示出经济大势呈现出不容乐观的态势，它们对车市也将产生不利的影响。因此，已有媒体惊呼：“最艰难的日子来了。”对于已经连续高速增长多年的车市来说，好日子也快到头了，汽车厂家还是要做好过紧日子的准备。（杨钧）

《茂名日报》（2008-08-28 第六版）